Contre-cadre Scrigno Gold Pratique Intonaco, est composé d'un seul caisson central qui permet la disparition de deux portes coulissantes opposées qui se chevauchent à l'intérieur. La structure Pratico, avec un seul caisson central, permet d'accéder à deux pièces adjacentes.
- Le caisson est placé au centre et les portes coulissent dans le sens inverse. Pratico est disponible uniquement pour les murs en maçonnerie.
- Le boîtier a une épaisseur interne de 134 mm avec une épaisseur de paroi totale de 170 mm. Les portes sont totalement personnalisables.
- Les dimensions du passage varient entre 600 et 1200 mm de largeur pour chaque porte et atteignent 2700 mm de hauteur.
BOÎTE
- Pratico se compose d'un seul caisson qui abrite à l'intérieur deux portes coulissantes. La structure est en Aluzinc (aluminium, zinc et silicium), un matériau résistant à la corrosion.
- Seule la solution pour murs en maçonnerie est disponible. Sur les côtés latéraux de la boîte se trouve un filet porte-enduit galvanisé électro-soudé fixé avec des clips métalliques spécifiques.
- La partie arrière est équipée de supports pour faciliter l'ancrage au mur. L'embase inférieure est destinée à la fixation au sol du caisson et de la patte de guidage de la porte.
- L'embase supérieure est prévue pour la fixation de la traverse de guidage. Le masque avant est équipé de poches pour loger les entretoises d'alignement.
- De plus, un treillis en fibre de verre à mailles fines est prévu pour être placé entre la structure métallique et la maçonnerie afin d'éviter la formation de fissures et de crevasses sur le plâtre.
TRAVERSE DE GUIDAGE
Il y a deux guides dans la barre transversale. La structure est en aluminium extrudé anodisé et façonné pour garantir un centrage parfait des chariots. Les entretoises latérales en PVC garantissent l'ancrage du montant et un parfait nivellement du mur.
CHARIOT
Le kit chariot pour contre-châssis Pratico comprend quatre chariots d'une capacité de 120 kg par vantail, avec quatre roues recouvertes de nylon avec roulement à billes blindé, nez de guidage double vantail, plaques de suspension en tôle galvanisée, butées d'arrêt, vis et boulons. .
FICHE TECHNIQUE
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